在寒冷的67P/丘留莫夫-格拉西缅科彗星的黑暗地带，“菲莱”号着陆器开始了孤独和沉默的守夜。2014年11月12日，“菲莱”探测器笨拙地着陆并在彗星表面弹回后，运行了不到三天——这是它计划的主要任务长度——在耗尽能量并进入休眠状态之前。2015年，当彗星接近太阳时，太阳能飞船能够升温并给电池充电，杏耀客户端欧洲航天局(ESA)在6月13日重新建立联系，但消息是零星的，飞船在7月9日陷入沉默。在不懈地尝试与第一艘着陆在彗星上的宇宙飞船重新取得联系后，欧洲航天局本周将正式结束“菲莱”的任务。将“菲莱”带到彗星上的探测器“罗塞塔”仍在绕着“菲莱”运行，并将继续收集数据。

 

与航天器失去联系，无论是耗尽能量的着陆器，还是故意坠毁的轨道飞行器，对于建造和操作航天器的人来说，总是苦乐参半——也是意料之中的。“如果你计划你的任务，你知道你只有一定的时间来收集你的数据，”Stephan Ulamec说，菲莱着陆器经理的罗塞塔任务。

 

“菲莱”在67P彗星上的生活充满了岩石。对于“菲莱”号这样的着陆，工程团队只能做这么多的计划。与前往火星或月球的着陆器不同，乌拉梅克和他的团队事先并不知道“菲莱”的着陆点会是什么样子，对彗星本身也了解甚少，因为此前没有任何航天器曾近距离拍摄过它。计划人员必须等到“罗塞塔”探测器抵达彗星并发回表面图像后，才能开始迅速选择合适的着陆点。由于这些限制，而不是为特定地形设计着陆器，他们不得不用冗余来包装它，并使它足够灵活，可以在各种可能的地形上操作。

 

废弃的宇宙飞船由于几十年的使命而散落在太阳系中。其中一些是着陆器和撞击器，它们研究了我们天文邻居的表面， 杏耀手机挂机软件介绍 ，最终与地球失去了联系。其他的是轨道飞行器，它们被送到各种各样的物体上，这些物体是在任务完成后故意脱离轨道并坠毁的。在这里，我们展示了这些选择的死亡或故意终止的航天器的最终安息地。

 

当“菲莱”最初在67P/ C-G彗星表面反弹时，它落在了彗星上一个叫做阿比多斯(Abydos)的不适宜居住的区域，这些冗余是至关重要的。没有阳光，“菲莱”的太阳能电池阵列无法收集到足够的光线来维持着陆器的运行。它能够使用它的备用电池运行几天，在这期间，它测量了彗星的组成、表面强度和磁性，同时还拍摄了照片并扫描了彗星的内部特性。事实上，在其短暂的运行寿命中，它能够完成大约80%的主要科学目标。

 

如果“菲莱”能够将自己固定在快速选定的着陆点上，它可能会与地球保持几个月的联系，而不是几天。不幸的是，在彗星首次着陆时，它无法安全着陆。与着陆器相连的用来固定着陆器的鱼叉和推进器的组合都失败了;用来钻入软材料的冰螺丝无法穿透硬表面。由于彗星的重力极低，着陆后它被弹回到一个不太有利的位置，被认为是在太阳的阴影下休息，因此无法使用它的太阳能电池板为电池充电。

 

偶然的是，这次反弹帮助揭示了彗星表面的一些细节，而最初的预期是相对较软的。“许多人警告我们，我们会沉入地表，就像你把一块石头扔进刚下的雪里一样，”Ulamec说。相反，“菲莱”会反弹的事实证明，这颗彗星的表面是坚硬的。

 

与着陆器失去联系并没有让Ulamec失望，考虑到任务的挑战性以及“菲莱”尽管困难重重，仍设法收集了多少数据。“让人有点失望的是，我们在去年夏天再次取得了联系，感觉确实有机会获得更多的数据，”Ulamec说。但是和菲莱说再见一直是我们的计划。“我们的生命周期有限，这正是这些任务必须达到的目的。”